หมวดจำนวน:39 การ:บรรณาธิการเว็บไซต์ เผยแพร่: 2567-08-27 ที่มา:เว็บไซต์
ระบบเบรกเป็นองค์ประกอบหลักของความปลอดภัยของยานพาหนะ และมีบทบาทที่ไม่สามารถทดแทนได้ในการสร้างความมั่นใจในความปลอดภัยในการจราจรบนถนน การปรับปรุงประสิทธิภาพของยานพาหนะ และปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านกฎระเบียบ
ในการบำรุงรักษารถยนต์ในแต่ละวัน ระบบเบรกถือเป็นจุดเน้นของการตรวจสอบและบำรุงรักษา
อย่างที่เราทราบกันดีว่าระบบเบรกของยานพาหนะประกอบด้วยเบรกจอดรถและเบรกล้อ ดังนั้นทั้งสองส่วนนี้จึงเป็นจุดเน้นของการบำรุงรักษารายวัน
เบรกจอดรถ
| ข้อผิดพลาด 1 | การวิเคราะห์สาเหตุ | การแก้ไขปัญหา | |||
| ดรัมเบรกมือร้อน | 1 ช่องว่างน้อยเกินไปหรือปรับไม่ถูกต้อง | 1 ปรับและเพิ่มช่องว่างระหว่างแผ่นเสียดสีและดรัมเบรก | |||
| 2 กลับสปริงล้มเหลวหรือแตกหัก | 2 เปลี่ยนสปริงส่งคืน | ||||
| 3 เพลาลูกเบี้ยวติดหรือสึกกร่อน | 3 ถอดลูกเบี้ยว ขจัดสิ่งสกปรกและสนิม และเติมจาระบี |
| ข้อผิดพลาด 2 | การวิเคราะห์สาเหตุ | การแก้ไขปัญหา | |||
| การเบรกเป็นไปไม่ได้หรือเบรกอ่อน | 1 แผ่นแรงเสียดทานสึกหรอหรือไหม้อย่างรุนแรง | ใช้กระดาษทรายเพื่อขจัดชั้นที่ไหม้ของแผ่นเสียดสียางเบรก เปลี่ยนมุมการประกอบของสวิงอาร์มหรือปรับสวิงอาร์ม และเชื่อมต่อน็อตกับแกนดึง | |||
| 2 มีคราบน้ำมันบนแผ่นเสียดสีหรือพื้นผิวด้านในของดรัมเบรก | ใช้น้ำมันเบนซินทำความสะอาดคราบน้ำมันบนแผ่นเสียดสีและพื้นผิวดรัมเบรก และใช้กระดาษทรายเพื่อขจัดรอยน้ำมันที่ทะลุเข้าไปในแผ่นเสียดสี |
| ข้อผิดพลาด 3 | การวิเคราะห์สาเหตุ | การแก้ไขปัญหา | |||
| การรั่วไหลของน้ำมัน | สลิงน้ำมันและซีลน้ำมันเสียหาย | เปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหาย | |||
| ข้อผิดพลาด 3 | การวิเคราะห์สาเหตุ | การแก้ไขปัญหา | |||
| ไม่สามารถปลดเบรกจอดรถได้ | ช่องอากาศสปริงทำงานล้มเหลว หรือท่อควบคุมรั่ว หรือวาล์วแบบแมนนวลทำงานล้มเหลว | ตรวจสอบและยกเว้นทีละรายการ |
สัญญาณของเบรกขัดข้อง ได้แก่ การเบรกอ่อน การเบรกกระตุก การเบรกข้างเดียวเท่านั้น และเสียงที่ผิดปกติ สาเหตุทั่วไปของอาการเบรกซีดคือความรู้สึกของผ้าเบรกและดรัมเบรกและมีระยะห่างมากเกินไประหว่างผ้าเบรกและดรัม หากระบบเบรกหาสาเหตุไม่ได้ก็ควรพิจารณาการใช้เบรกเป็นเวลานาน
เมื่อเบรกกระตุก สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบเพื่อดูว่าเบรกทั้งหมดกระตุกหรือไม่ หรือเบรกตัวใดตัวหนึ่งเป็นสาเหตุ หากมีการผูกเบรกเพียงอันเดียว มีแนวโน้มว่าเบรกจะไม่ทำงาน หากเบรกทั้งหมดเข้ากัน ปัญหาอาจอยู่ที่กลไกการทำงาน
ในกรณีที่มีการทำงานของเบรกเพียงครั้งเดียว ควรพิจารณาไม่เพียงแต่กลไกเบรกเท่านั้น แต่ยังรวมถึงยางด้วย
เสียงที่ผิดปกติที่เกิดขึ้นระหว่างการเบรกมักเรียกว่า 'เสียงเบรกดังสนั่น' ในหลายกรณี สาเหตุนี้เกิดจากการเสื่อมประสิทธิภาพของแผ่นเสียดสี
